[國外交通之最]

作者:中國交通文化網    來源:山西新聞網    發布時間:2012-07-20 23:31:50

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最早的汽車牌照規則

 


1893年8月14日,法國最早使汽車掛行車牌照的規則制度化。根據條例的規定,“所有的汽車,都必須掛上印有所有人姓名、住址以及登記號碼的金屬車牌。車牌必須掛在車身左側,保持在隨時可以看見的位置上。”

最早的汽車駕駛資格考試


1893年8月14日,根據巴黎警察條例,規定駕駛員要經過考試,這是世界上最早的汽車駕駛資格的考試。考試的內容有司機的駕駛技術、發動機構造原理知識、修理技術等,年齡在21歲以上才有考試資格。

最早的汽車駕駛證


1893年8月14日,法國開始頒發世界上最早的駕駛證。駕駛證上必須貼駕駛員的照片,發證官員還要在駕駛證上寫上車種。

最早研究交通安全的人

人們開始控制交通,至少可以追溯到公元前1世紀。朱利亞斯·凱撒曾經下令禁止有輪車輛白天在羅馬城內行駛。然而被稱為“交通安全之父”的是美國紐約一名叫菲爾普斯·伊諾的人。1890年,伊諾還是耶魯大學二年級學生時,就在雜志上發表了《我們的城市交通急需改革》、《車輛管理的建議》等文章,接著,紐約市警察局請伊諾起草交通管制的規則,這些規則于1903年10月正式被紐約市當局采納,美國各地也相繼使用。

最早的交通信號燈


1868年,根據倫敦警察總督理查德·梅因的建議,為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒,在倫敦威斯敏特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上,由機械工程師納伊特安裝了世界上最早的交通信號燈。信號燈由紅色和綠色的旋轉方形玻璃燈組成。在它下方,一名手持長桿的警員隨心所欲地轉換燈的顏色。紅色表示“停止”,綠色表示“通過”。同年12月10日起正式使用。

交通最安全的國家

瑞典是世界上交通最安全的國家,百萬居民車禍死亡人數僅為91人。從1974年起,瑞典規定駕車者要系上安全帶,1986年后,這一規定也適用于乘客。安全帶使用率高達93%,死亡率減少了68%。

最早違反交通規則的駕駛員
 

1895年10月17日,英國巴菲爾德的約翰·亨利·奈特,因沒有駕駛證開車,被定為“無證駕駛汽車”罪;還有詹姆斯·普林賈,因“在禁止時間里開車”罪,兩人同時被法院傳訊,通知罰他們2先令6便士。他們兩人成為世界上最早違反交通規則的駕駛員。
 

最早因超速行駛而判罪的駕駛員


1896年1月28日,英國肯特郡西佩卡姆的沃爾塔·阿諾爾德受到湯布里奇警察法院的審判,原因是8天前,他駕車在帕德克烏德大街上以3.2km(2英里)時速限制以上的速度行駛。當時被罰款1先令的阿諾爾德成了最早因超速行駛而判罪的駕駛員。
 

最早在汽車事故中死亡的駕駛員和乘客


1898年2月12日,英國布萊頓的亨利·林德菲爾德和18歲的兒子巴納德一起,開著自己的電動汽車,在駕車過程中發生翻車事故,林德菲爾德由于受傷而死亡,成為最早在汽車事故中死亡的駕駛員。1899年2月25日,在英國哈洛的格洛布赫爾,戴姆勒汽車公司的駕駛員西韋爾在讓8位想購買汽車的客人試坐汽車時,發生了翻車事故而死亡。汽車歷史學家一直主張這一次為駕駛員最早的死亡事故。確切地說,這一次是汽油機汽車駕駛員最早發生的死亡事故。西韋爾的事故,也是使乘客死亡的最早的汽車事故。
 

最早在考試中取得駕駛執照的婦女


1897年5月,法國的杜塞公爵夫人開著汽車穿過雜亂的布洛涅森林,在考官面前顯示了果斷的駕駛技術,成功地取得了駕駛證,是世界上最早在考試中取得駕駛證的婦女。
 

最早的汽車壓死行人的事故
 

1899年8月17日,英國倫敦海德公園的水晶宮游覽路線上,發生了最早的汽車壓死行人的事故。事故當時的車速僅為每小時6.4km(4英里)。 
 

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